本多点圧力温度計測装置は、近年ますます複雑化するエンジンや車両の運転時の各部位の圧力や温度を一括でテストするための計測装置です。

多点圧力ユニット（Model MP8-X）、大気圧計、多点温度ロガー、回転計、振動計、アナログ信号入力ユニット等を搭載できますので、お客様の必要に応じた測定部を構成可能です。

各計測ユニットは、シリアルインターフェイスまたはLANによりコンピュータと接続することによるデータ収録機能を備えています。

運転操作部を加えることができ、エンジン始動/停止の他、監視項目の常時表示機能を持たせ、異常発生時にはエンジンを停止するなど、適切な信号を他の装置に発信して対応します。

データ処理部は、計測データの収録、平均値処理、計算処理の他、時系列データのグラフ表示が可能です。

（代表装置写真は、運転操作ユニット部です）

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自動車のマフラにパルス的な背圧を加え、マフラの耐久試験を行う装置です。
法規81/334/EECパルセーションテストの適合確認を行なえます。

法規の定める出力、回転数に調整された車両またエンジンの排出ガスを本装置に全量導き、開閉バルブを経由し外部に排出する構造です。車両またはエンジンを運転状態で接続すると、この開閉バルブを閉じると排気圧力が上昇し、開くと下降します。バルブの開閉によりマフラーに圧力負荷がかかりますが、規定圧力(35kPa)でのバルブの開閉を連続的に規定回数(2500回)まで行います。

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本製品は、エンジンの吸入空気圧力を減圧し高地におけるエンジン出力低下を模擬します。モード走行に追従できる調圧機構を備えたコンパクトな本体は、移動や設置も簡単です。研究開発における高地試験のコストと時間の節約に貢献します。

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本脈動流発生装置は、近年ますます複雑化するエンジンの吸排気系制御用デバイスを、実エンジンを想定した単純振動でテスト可能にする試験機です。エンジンの低速回転から高速回転まで対応できる脈動流の発生には、1回転当たり4回の脈動が発生できるクロス流路型の回転式シリンダバルブを使い、このバルブの回転数を可変させることで広範囲の脈動周波数に対応できます。脈動流のベースとなる基本流量は、脈動流発生回路と並列に接続されたバイパス回路に流量調整用のバルブを設け、このバルブ開度を調整することで流量を変化させます。

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これからの吸殻処理（SDGs対応型 無水灰皿 J-TPOT）

♠　無水化による環境負荷の軽減

♠　回収最大4,000本／毎日の交換不要

♠　完全消火された吸殻はそのまま回収袋に自動回収

♠　燃えるゴミとして処理可能（自治体ルール遵守）

♠　週1回～月1回：清掃コスト大幅削減

♠　軽い！簡単！早い！

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お客様の要求仕様に基づいて設計・製作された特機を紹介致します。

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