レーザ散乱式スモークメータ
LEX-635s
特長
広い測定レンジ0.01～1000mg/m3の濃度範囲を連続測定可能であるため、エンジンアウトの高濃度条件からDPF下流の低濃度条件まで本装置一台で測定可能です。 |
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ダイレクトサンプリング対応排気圧力は最高200kPa(abs)まで対応．広い測定レンジのため、希釈装置なしでエンジンアウトの測定が可能です。 |
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高速応答T10-90<100msの高速応答で過渡運転時のエミッション挙動を把握できます。小型の装置は排気管近くに設置することができるため、サンプルラインの長さによる応答遅れも短縮されます。 |
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小型，軽量１人で移動できるため、エンジンベンチ間の移動も容易です。外部からの圧縮空気（工場エア）を必要としないため、車載測定も容易です。 |
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保守作業の低減最適化されたパージシステムの導入により、従来の透過式スモークメータで必要とされた光学窓の清掃作業を大幅に低減しました。 |
仕様
| 測定対象 | 排気中のSoot（すす） |
| 測定方式 | 光減衰式＋光散乱式（特許出願中） |
| 光源 | 赤色半導体レーザ |
| 測定濃度範囲 | 0.01～1000mg/m3 |
| サンプル流量 | 3L/min |
| 応答時間 | 100ms以下（配管遅れ時間を除く） |
| サンプル耐圧 | 200kPa(abs) |
| 表示・操作 | 4インチ液晶タッチパネル、ケーブル長15m |
| 出力 | アナログ0-10V(BNC)、 100Hz Ethernet(RJ-45)、10Hz |
| 外形寸法，重量 | W250×D560×H365mm、18kg以下 |
| 消費電力 | AC100V、6A（加熱サンプルライン2mの場合） |
アプリケーション
- DPF捕集性能評価
- エンジンアウトダイレクトサンプリング計測
- JE05、JC08、NEDC、NRTCなどモード試験時のモーダルマス計測
- 車載実走行排出量計測
ギャラリー
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車載計測紹介ビデオ
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